梭車是現(xiàn)在煤礦井下巷道以及鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。它適用于長(zhǎng)距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上下山與集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。凱里梭車是現(xiàn)在替代傳統(tǒng)小絞車接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架與礦井各種設(shè)備的一種理想裝備。相信對(duì)于它的配件也是大家比較所關(guān)注的。下面咱們就一起來(lái)了解下無(wú)極繩絞車配件圖片，走進(jìn)它的世界。

托纜單軌吊是用于煤礦綜采工作面與掘進(jìn)頭各種電纜，高壓膠管的吊掛移動(dòng)的傳統(tǒng)設(shè)備。相信有很多人不是很了解這種設(shè)備的作用是什么。接下來(lái)就由小編為大家所介紹下托纜單軌吊產(chǎn)品的作用。梭車公司是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動(dòng)的專用運(yùn)輸裝置。在綜采工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下，利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道，拖運(yùn)車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳化液泵站作動(dòng)力，通過(guò)油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置，實(shí)現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動(dòng)。

礦用梭車減速器采用冬用齒輪油或飽和氣缸油潤(rùn)滑，其油面應(yīng)保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補(bǔ)充4號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂，兩年換一次油。在每次開(kāi)車前應(yīng)給開(kāi)式齒輪加注潤(rùn)滑油。凱里梭車其余需要潤(rùn)滑部位應(yīng)在每次開(kāi)車前加油潤(rùn)滑，特別是減速器輸出軸上兩個(gè)齒輪間的止推環(huán)和活動(dòng)齒輪的軸套應(yīng)加注潤(rùn)滑油。絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)：無(wú)極繩絞車安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認(rèn)無(wú)誤后可對(duì)各潤(rùn)滑部位加油潤(rùn)滑，進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，纏繞后進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，逐漸加載至額定負(fù)荷。

礦用梭車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、工作可靠。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，設(shè)置兩套制動(dòng)系統(tǒng)，可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制，操作方便，大大降低了對(duì)工人的操作要求。梭車公司布置靈活，適應(yīng)性強(qiáng)?？蓪?shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；配置靈活，安裝便捷，尾輪固定簡(jiǎn)單，適應(yīng)運(yùn)輸距離變化，可快捷的移動(dòng)；容繩量大，牽引距離長(zhǎng)，運(yùn)行費(fèi)用低；連續(xù)運(yùn)輸。它的絞車配置有牽引鋼絲繩過(guò)卷保護(hù)。可直接利用井下現(xiàn)有軌道系統(tǒng)，在有一定坡度的直巷或者彎曲巷道，可實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備以及液壓支架整體不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。

目前梭車公司是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管與水管的吊掛與移動(dòng)的專用運(yùn)輸裝置。相信有很多人對(duì)它不是很了解。接下來(lái)咱們就一起來(lái)了解下關(guān)于托纜單軌吊有什么樣的標(biāo)準(zhǔn)。礦用梭車即由蓄電池為機(jī)車提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備，它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小，故障率低，易于檢修維護(hù)，價(jià)格便宜，爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中，主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機(jī)單軌吊車。電纜只需一次鋪設(shè)，電纜的前后移動(dòng)只需動(dòng)作操縱手把，操作方便、靈活，極大地減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。