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無(wú)極繩絞車(chē)配件
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太原礦用導(dǎo)繩輪價(jià)格

2020-06-14
太原礦用導(dǎo)繩輪價(jià)格

導(dǎo)繩輪主要用于距離長(zhǎng),多變坡、大噸位工況條件下,是替代傳統(tǒng)小絞車(chē)接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備。絞車(chē)結(jié)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、電液制動(dòng)器、變速器、手動(dòng)制動(dòng)閘、滾筒裝置和底座等部分組成。導(dǎo)繩輪價(jià)格底座是由槽鋼焊接而成。電動(dòng)機(jī)、變速器和滾筒裝置通過(guò)螺栓聯(lián)接固定在底座上。左右2個(gè)手動(dòng)制動(dòng)閘的制動(dòng)鋼帶分別抱著制動(dòng)輪和內(nèi)齒輪,閘把和閘座焊接在底座上。工作時(shí),電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器把動(dòng)力傳遞給變速器,變速器的輸出齒輪與滾筒上的大齒圈進(jìn)行嚙合,帶動(dòng)滾筒的運(yùn)轉(zhuǎn)。

太原礦用導(dǎo)繩輪價(jià)格

導(dǎo)繩輪價(jià)格是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠的一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備,它主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撒等。導(dǎo)繩輪那么電纜單軌吊有什么主要技術(shù)參數(shù)?今天咱們就一起來(lái)了解下。托纜單軌吊特點(diǎn):1.托纜單軌吊只需一次鋪設(shè),電纜的前后移動(dòng)只需動(dòng)作操縱手把,操作方便、靈活,極大地減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。2.不僅可以吊掛電纜,還可吊掛乳化液高壓膠管和水管,液管與電纜分層吊掛;使巷道內(nèi)管路布置不僅整齊、美觀,還避免了高壓膠管的振動(dòng)對(duì)電纜干涉影響。

太原礦用導(dǎo)繩輪價(jià)格

調(diào)度礦用導(dǎo)繩輪日常檢查維護(hù)的內(nèi)容:(1)檢查各部位螺栓、銷(xiāo)子、螺母、墊圈等,如有松動(dòng)、脫落,應(yīng)及時(shí)擰緊和補(bǔ)全。(2)檢查信號(hào)裝置及電動(dòng)機(jī)運(yùn)行操作按鈕是否完好和有無(wú)失爆現(xiàn)象,信號(hào)發(fā)出是否清楚和明亮,否則應(yīng)修理或更換。(3)檢查滾筒有無(wú)損壞或破裂,鋼絲繩頭固定是否牢固,軸承有無(wú)漏油,鋼絲繩排列是否整齊,導(dǎo)繩輪有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。(4)檢查閘帶有無(wú)裂紋,磨損是否超限(應(yīng)留有不少于3mm厚度),拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷(xiāo)軸等是否有損傷或變形,背緊螺母是否松動(dòng),有問(wèn)題應(yīng)調(diào)整和處理。(5)檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作是否靈活,施閘后,閘把不得達(dá)到水平位置,應(yīng)當(dāng)比水平位置略有上翹。

太原礦用導(dǎo)繩輪價(jià)格

礦用導(dǎo)繩輪是通過(guò)鋪設(shè)于底板上的軌道所運(yùn)行的,導(dǎo)繩輪與巷道頂板以及支護(hù)方式無(wú)關(guān),一般適用于所有軌道的運(yùn)輸巷道。它是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。雖被使用,不過(guò)對(duì)于它的安裝,有很多人不是很了解。下面咱們就一起來(lái)了解下無(wú)極繩絞車(chē)的安裝要求有哪些。無(wú)極繩絞車(chē)安裝要求:1、基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)為C,嚴(yán)格按配比攪拌均勻,且必須振搗密實(shí)。2、漲緊器的配重應(yīng)適當(dāng),導(dǎo)桿在滑道內(nèi)可以自由升降。3、漲緊器中心線與無(wú)極繩絞車(chē)滾筒中心線偏差不大于3mm。4、絞車(chē)橫向水平度允許偏差不超過(guò)0.5‰。

太原礦用導(dǎo)繩輪價(jià)格

導(dǎo)繩輪價(jià)格采用無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)钠较?,要求巷道比較平直,無(wú)雜物及巖塊等,便于礦車(chē)的通行。如果巷道拐彎太多,則礦車(chē)容易掉道,不利于安全行車(chē)。導(dǎo)繩輪是連續(xù)工作的,其摘掛鉤都須不停車(chē)操作,因此,這一環(huán)節(jié)最容易發(fā)生事故。為了保證安全,要求摘掛鉤人員動(dòng)作敏捷、精力集中。無(wú)極繩絞車(chē)是否運(yùn)行,行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走,以免鋼絲繩突然彈起傷人。工人摘掛鉤時(shí)不要站在軌道中間,頭和身不要伸到兩車(chē)端頭之間,以免碰傷。開(kāi)車(chē)前,要發(fā)出警告,摘鉤、掛鉤都應(yīng)提前做好準(zhǔn)備,遇到無(wú)法摘掛時(shí),應(yīng)立即停車(chē)處理。

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