無級繩連續(xù)牽引車在綜采工作面運輸巷道一側(cè)的頂板下，利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道，拖運車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳化液泵站作動力，通過油缸和連桿組成的液壓步進式推拉裝置，實現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。裝置避免了井下電纜凌亂擺放，減少了電纜的占用空間與電纜的移動次數(shù)，避免了人工拖動電纜，極大地減少了工人的勞動強度和作業(yè)效率。 在綜采工作面運輸巷道一側(cè)的頂板下，無級繩連續(xù)牽引車廠家利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道，拖運車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳化液泵站作動力，通過油缸和連桿組成的液壓步進式推拉裝置，實現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。

嘉峪關(guān)無級繩連續(xù)牽引車為保證鋼絲繩有一定的初張力必須配置張緊裝置。本系統(tǒng)漲緊裝置為重錘式，主要由框架、漲緊繩輪、動輪組、轉(zhuǎn)向輪、配重和防護網(wǎng)等組成。無級繩連續(xù)牽引車廠家該裝置可吸收鋼絲帶系統(tǒng)由于彈性變形而伸長的部分；同時，可為絞車提供尾張力，保證鋼絲繩在卷繩筒繩襯上有較穩(wěn)定的正壓力，促使絞車正常牽引，而不至鋼絲繩在卷繩筒上打滑。由于系統(tǒng)用于雙向運輸，所以系統(tǒng)中設(shè)有兩組張緊裝置。

礦用運輸無級繩連續(xù)牽引車廠家減速機在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù)，無級繩連續(xù)牽引車廠家但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損?？晌赵O(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。

無級繩連續(xù)牽引車廠家吸收借鑒了繩牽引卡軌車的部分優(yōu)良技術(shù)，參考了傳統(tǒng)無極繩絞車的使用經(jīng)驗，創(chuàng)造性地研制的一種實用新型輔助運輸裝備，無級繩連續(xù)牽引車是對井下無極繩輔助運輸系統(tǒng)的完善和進一步提高，具有如下特點：（1）操作簡單，可靠性高。絞車采用機械傳動方式，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，大大地提高了工人可操作性和設(shè)備可靠性。（2）適應(yīng)性強，用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進后配套服務(wù)。如選用雙速無極繩絞車，還可適應(yīng)低速重載牽引和高速輕載的運輸需求。

無級繩連續(xù)牽引車廠家是可實現(xiàn)長距離的連續(xù)運輸，因而可避免小絞車接力運輸在摘掛鉤時易發(fā)生的跑車事故，并且系統(tǒng)中有可靠的安全制動裝置，無級繩連續(xù)牽引車又可大大提高設(shè)備的安全性能，另外車輛運行的穩(wěn)定性也較傳統(tǒng)方式有較大的提高。1、可靠信性高，操作簡單。采用機械傳動方式，設(shè)置兩組制動剎車系統(tǒng)，可靠信性高，結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制，操作方便操縱，實際操作便捷，大大降低了工人的實際操作要求，大大降低了勞動強度效率。2、一機多用，用途廣泛。該無頭繩連續(xù)大拖拉機不僅可用于以溝槽，還可用于以上山（下）礦區(qū)，也可布置局在中央軌道車道上邊，并可用于以隧道掘進后的支護服務(wù)項目。

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