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無(wú)極繩絞車配件
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隴南優(yōu)質(zhì)副壓繩輪組價(jià)格

2020-07-11
隴南優(yōu)質(zhì)副壓繩輪組價(jià)格

1、在水平彎道的前后,必須加設(shè)主、副壓繩輪組;在直巷中根據(jù)巷道情況適當(dāng)加設(shè)(加設(shè)位置以鋼絲繩不跳出繩槽為標(biāo)準(zhǔn))。2、在彎道處要加設(shè)彎道護(hù)軌裝置,副壓繩輪組價(jià)格要布滿整個(gè)彎道范圍確保平緩過(guò)度,且要打生根地錨加固。3、無(wú)極繩絞車輪組在巷道的下凹變坡點(diǎn),當(dāng)變坡角度較大時(shí),必須打地錨將軌道生根有效固定,以免無(wú)極繩絞車鋼絲繩張緊后將軌道拉起,使軌道懸空、拉變形;并且要保證主壓繩輪的安裝數(shù)量:如果數(shù)量少,主壓繩輪彈簧拉力則不足,鋼絲繩容易從主壓繩輪中間彈出。

隴南優(yōu)質(zhì)副壓繩輪組價(jià)格

(1)副壓繩輪組價(jià)格每日檢查絞車的各部件聯(lián)結(jié)的鋼絲繩夾頭是否牢固可靠,不允許有松動(dòng);(2)絞車啟動(dòng)前必須檢查液壓泵站,張緊油缸系統(tǒng)壓力為4~6Mpa(根據(jù)所拉車皮及平板車的重量來(lái)調(diào)整)。當(dāng)張緊油缸行程有效距離低于400mm時(shí),應(yīng)緊繩。副壓繩輪組安全制動(dòng)器系統(tǒng)壓力為5Mpa(3)緊繩步驟:①先固定梭車;②將張緊油缸伸出,把絞車的繩子松開(kāi)(伸出1400mm);③用道鏈(手動(dòng)葫蘆)張緊進(jìn)入絞車儲(chǔ)繩輪的那根鋼絲繩,把緊出的鋼絲繩纏繞在絞車的儲(chǔ)繩輪上。(4)絞車啟動(dòng)和關(guān)閉步驟:①將兩制動(dòng)器處于松閘位置,先啟動(dòng)絞車驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī),后啟動(dòng)液壓泵站電機(jī),當(dāng)確定安全制動(dòng)器張開(kāi)后再操作兩變速離合閘實(shí)現(xiàn)絞車快速、慢速的正常運(yùn)行。

隴南優(yōu)質(zhì)副壓繩輪組價(jià)格

調(diào)度絞車的潤(rùn)滑及時(shí)充分的潤(rùn)滑是保證絞車安全運(yùn)轉(zhuǎn),副壓繩輪組價(jià)格延長(zhǎng)使用壽命的先決條件。潤(rùn)滑油質(zhì)必須合乎要求,不能混有灰塵、污物及水等雜質(zhì)。電動(dòng)機(jī)端蓋上的42226單列向心短柱滾子軸承和低速軸上228滾珠軸承用Ⅲ號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承支架端滑動(dòng)軸承用30號(hào)機(jī)油潤(rùn)滑其余傳動(dòng)部位用齒輪油或24號(hào)汽缸油注入卷筒體內(nèi),其注油量為20千克,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承的油量不得超過(guò)軸承室容積的三分之二。加油時(shí)必須仔細(xì)清除油孔的灰塵、污垢,勿使其隨油進(jìn)入部件內(nèi)部,注油完畢后,應(yīng)將油堵擰緊。新的或大修后的絞車,在運(yùn)轉(zhuǎn)8—10天后,必須更換潤(rùn)滑油,以清除零件在傳動(dòng)過(guò)程中磨落的金屬微粒細(xì)屑,防止加劇零件的磨損。在正常情況下每三個(gè)月更換一次油。

隴南優(yōu)質(zhì)副壓繩輪組價(jià)格

隴南副壓繩輪組是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動(dòng)的專用運(yùn)輸裝置。在綜采工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下,副壓繩輪組利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道,拖運(yùn)車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面,利用工作面乳化液泵站作動(dòng)力,通過(guò)油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置,實(shí)現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動(dòng)。1、電纜只需一次鋪設(shè),電纜的前后移動(dòng)只需動(dòng)作操縱手把,操作方便、靈活,極大地減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。2、不僅可以吊掛電纜,還可吊掛乳化液高壓膠管和水管,液管與電纜分層吊掛;使巷道內(nèi)管路布置不僅整齊、美觀,還避免了高壓膠管的振動(dòng)對(duì)電纜干涉影響。

隴南優(yōu)質(zhì)副壓繩輪組價(jià)格

優(yōu)質(zhì)副壓繩輪組是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。它適用于長(zhǎng)距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸;是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式,副壓繩輪組實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備。(1)主體布置組合完善,構(gòu)建火爆嚴(yán)謹(jǐn),體積小,占用平面少,目標(biāo)輸寫(xiě)目標(biāo)和滾筒軸垂直。能夠獲取多面生產(chǎn),連續(xù)運(yùn)輸,運(yùn)輸差距長(zhǎng),迅速。

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