導(dǎo)繩輪價(jià)格是一種新型的被迅速推廣的煤礦輔助運(yùn)輸裝備，它是以鋼絲繩為牽引構(gòu)件，與張緊裝置、梭車、尾輪等配套設(shè)備一起構(gòu)成一套完整的運(yùn)輸系統(tǒng)，優(yōu)質(zhì)導(dǎo)繩輪現(xiàn)被廣泛應(yīng)用于煤礦井下工作。下面咱們就一起來了解下無(wú)極繩絞車的繞繩方法。常用鋼絲繩品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩。大氣環(huán)境中使用，導(dǎo)繩輪技術(shù)生產(chǎn)的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命較長(zhǎng)，錳系磷化涂層可以大幅度提高制繩鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，隨著對(duì)耐磨磷化液的研究，還有進(jìn)一步提高的可能性。

優(yōu)質(zhì)導(dǎo)繩輪根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，選擇每臺(tái)絞車所使的用鋼絲繩。采用50噸吊車，選用直徑?18.5mm的鋼絲繩索具，雙頭起吊。導(dǎo)繩輪將選好的鋼絲繩吊放在放繩支架上。吊放前必須加固好鋼絲繩繩輥，嚴(yán)防起吊時(shí)鋼絲繩脫落。通過絞車房出繩孔，將鋼絲繩繩頭固定在絞車上，開車上繩。上繩時(shí)必須將鋼絲繩張緊，用大錘將鋼絲繩沿繩槽緊密排列。主鉤為雙滾筒絞車，將鋼絲繩纏在主滾筒上。上繩時(shí)，每根鋼絲繩，都要留夠從天輪披繩的長(zhǎng)度，盤好分別放在各自絞車房前面適當(dāng)位置。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，選擇每臺(tái)車所對(duì)應(yīng)的天輪。將5分綜繩從對(duì)應(yīng)的天輪上披下。兩個(gè)繩頭的下繩位置必須選好。

調(diào)度優(yōu)質(zhì)導(dǎo)繩輪日常檢查維護(hù)的內(nèi)容：(1)檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等，如有松動(dòng)、脫落，應(yīng)及時(shí)擰緊和補(bǔ)全。(2)檢查信號(hào)裝置及電動(dòng)機(jī)運(yùn)行操作按鈕是否完好和有無(wú)失爆現(xiàn)象，信號(hào)發(fā)出是否清楚和明亮，否則應(yīng)修理或更換。(3)檢查滾筒有無(wú)損壞或破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無(wú)漏油，鋼絲繩排列是否整齊，導(dǎo)繩輪有問題應(yīng)及時(shí)處理。(4)檢查閘帶有無(wú)裂紋，磨損是否超限(應(yīng)留有不少于3mm厚度)，拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動(dòng)，有問題應(yīng)調(diào)整和處理。(5)檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作是否靈活，施閘后，閘把不得達(dá)到水平位置，應(yīng)當(dāng)比水平位置略有上翹。

庫(kù)爾勒導(dǎo)繩輪在安裝好正式運(yùn)行的時(shí)候要先檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無(wú)漏油，并應(yīng)對(duì)耳環(huán)和中間鉸軸軸承部位加油。絞車若發(fā)生漏油等故障要拆卸時(shí)，導(dǎo)繩輪價(jià)格應(yīng)用液壓力使活塞的位置移動(dòng)到缸筒的任何一個(gè)末端位置，拆卸中應(yīng)盡量避免不合適的敲打以及突然的掉落。絞車要求系統(tǒng)過濾精度不低于80um要求，要嚴(yán)格控制油液污染，保持油液的清潔，定期檢查油液的性能，并進(jìn)行必要的精細(xì)過濾和更換新的工作油液。絞車為了避免電擊傷活塞桿，是不能作為電極接地使用的，這個(gè)一定要注意！