無級繩專用道岔是以鋼絲繩牽引的軌道運(yùn)輸設(shè)備,阿拉爾無級繩專用道岔主要用于井下大巷實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備運(yùn)輸,特別適用于大型綜采設(shè)備的運(yùn)輸牽引,也可用于金屬礦井下和地面軌道運(yùn)輸,可適用于有一定坡度且起伏變化的軌道運(yùn)輸,配置彈簧壓繩輪于轉(zhuǎn)向裝置后可實(shí)現(xiàn)彎曲巷道的直達(dá)運(yùn)輸。系統(tǒng)配置有主機(jī)、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉(zhuǎn)向裝置等。主機(jī)由電動機(jī)、減速箱、傳動齒輪、摩擦輪、制動器、支架及底座等部分組成。性能特點(diǎn):1、操作簡單、可靠性高;2、適應(yīng)性強(qiáng),用途廣;3、系統(tǒng)布置靈活。
無級繩專用道岔廠家采用無極繩運(yùn)輸?shù)钠较铮笙锏辣容^平直,無雜物及巖塊等,便于礦車的通行。如果巷道拐彎太多,則礦車容易掉道,不利于安全行車。無級繩專用道岔是連續(xù)工作的,其摘掛鉤都須不停車操作,因此,這一環(huán)節(jié)最容易發(fā)生事故。為了保證安全,要求摘掛鉤人員動作敏捷、精力集中。無極繩絞車是否運(yùn)行,行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走,以免鋼絲繩突然彈起傷人。工人摘掛鉤時不要站在軌道中間,頭和身不要伸到兩車端頭之間,以免碰傷。開車前,要發(fā)出警告,摘鉤、掛鉤都應(yīng)提前做好準(zhǔn)備,遇到無法摘掛時,應(yīng)立即停車處理。
無級繩專用道岔廠家產(chǎn)品是一種機(jī)動性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備,它主要應(yīng)用于煤礦綜采工作面安裝、回撤等,阿拉爾無級繩專用道岔現(xiàn)已被廣泛的所應(yīng)用起來。接下來咱們就一起來了解下電纜單軌吊的產(chǎn)品特點(diǎn)。托纜單軌吊即由蓄電池為機(jī)車提供動力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備,它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小,故障率低,易于檢修維護(hù),價格便宜,爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中,主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機(jī)單軌吊車。
無級繩專用道岔廠家適用于長距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸;無級繩專用道岔是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運(yùn)輸方式,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備;也可用于金屬礦山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏變化的軌道運(yùn)輸,較大適應(yīng)傾角不得大于20°。1、無極繩絞車底座就位后操平找正,預(yù)埋Φ30×600㎜的地腳螺栓9根,稍后頓時把無極繩絞車底座基礎(chǔ)澆注密實(shí)。約24年頭后,把無極繩絞車吊起,放底座上,倚賴連合螺栓把無極繩絞車與底座確定牢固。
無級繩專用道岔廠家是一種機(jī)動性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠的一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備,它主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撒等。無級繩專用道岔那么電纜單軌吊有什么主要技術(shù)參數(shù)?今天咱們就一起來了解下。托纜單軌吊特點(diǎn):1.托纜單軌吊只需一次鋪設(shè),電纜的前后移動只需動作操縱手把,操作方便、靈活,極大地減輕工人的勞動強(qiáng)度。2.不僅可以吊掛電纜,還可吊掛乳化液高壓膠管和水管,液管與電纜分層吊掛;使巷道內(nèi)管路布置不僅整齊、美觀,還避免了高壓膠管的振動對電纜干涉影響。
對礦用無級繩專用道岔安裝地點(diǎn)的巷道嚴(yán)格執(zhí)行"敲幫問頂"制度。安裝時,有負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮,所有作業(yè)人員聽從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮,確保安裝工作順利進(jìn)行。無級繩專用道岔牽引絞車組裝好,用10噸手動葫蘆起吊,起吊時嚴(yán)禁左右擺動,作業(yè)人員嚴(yán)禁身體部位在牽引絞車下方。導(dǎo)鏈吊掛必須牢固可靠,手動葫蘆操作人員必須站在起吊物的側(cè)面。長柄工具操作時必須遠(yuǎn)距離進(jìn)行,嚴(yán)禁身體部位接觸起吊物件。拉運(yùn)鋼絲繩過程中,由專人指揮,防止鋼絲繩扭折、打折和傷人。 5、用繩卡固定鋼絲繩時,不少于三副繩卡。鋼絲繩每個部件連接處固定牢靠,防止脫落傷人。
快速導(dǎo)航