采用無極繩運輸?shù)钠较铮?a href="/tag/%E6%B0%94%E5%8A%A8%E6%8C%A1%E8%BD%A6%E9%97%A8" target="_blank">氣動擋車門公司要求巷道比較平直，無雜物及巖塊等，便于礦車的通行。如果巷道拐彎太多，則礦車容易掉道，不利于安全行車。氣動擋車門是連續(xù)工作的，其摘掛鉤都須不停車操作，因此，這一環(huán)節(jié)最容易發(fā)生事故。為了保證安全，要求摘掛鉤人員動作敏捷、精力集中。同時，井下無極繩運輸平巷中的摘掛鉤的車場，要求兩幫寬敞，光線明亮，軌道和路基要平整。無論無極繩是否運行，行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走，以免鋼絲繩突然彈起傷人。工人摘掛鉤時不要站在軌道中間，頭和身不要伸到兩車端頭之間，以免碰傷。開車前，要發(fā)出警告，摘鉤、掛鉤都應提前做好準備，遇到無法摘掛時，應立即停車處理。

礦用氣動擋車門是一種機動性強、運行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運輸設備，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤等，氣動擋車門它是由蓄電池為機車所提供動力的一種輔助運輸設備。是可實現(xiàn)整體運輸液壓支架等大型設備。1、借用綜采工作面的乳化液泵站為動力源，不需另配備液壓系統(tǒng)；2、安裝方便。各部件均可獨立拆裝，運輸方便；任意位置自鎖的導軌在安裝、提升、調(diào)整更加快捷、安全。3、電纜只需一次鋪設，減輕工人勞動強度。

礦用氣動擋車門是以礦用無極繩調(diào)速機械絞車為動力，并且與張緊裝置、梭車、各類輪組及鋼絲繩共同組成的循環(huán)傳動系統(tǒng)。主要用于工作面順槽和采掘大巷，由循環(huán)鋼絲繩牽引礦車、平板車等運輸設備，實現(xiàn)了材料或設備等的長距離上坡、下坡和拐彎運輸，主機在低速運行時輸出力較大，適合液壓支架等重型設備的長距離運輸。之后我們在簡單的介紹一下礦用無極繩運輸系統(tǒng)的組成：礦用無極繩運輸系統(tǒng)，由無極繩調(diào)速機械絞車、張緊裝置、梭車、壓繩輪、托繩輪、彎道護軌裝置、尾輪等組成，通過循環(huán)鋼絲繩組合成一套完整的運輸系統(tǒng)。同時，氣動擋車門為了滿足用戶實際使用需求，還應選配一些電氣系統(tǒng)，如無極繩絞車位置保護裝置以及礦用漏泄通訊系統(tǒng)等。

托纜單軌吊是用于煤礦綜采工作面與掘進頭各種電纜，高壓膠管的吊掛移動的傳統(tǒng)設備。相信有很多人不是很了解這種設備的作用是什么。接下來就由小編為大家所介紹下托纜單軌吊產(chǎn)品的作用。氣動擋車門公司是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動的專用運輸裝置。在綜采工作面運輸巷道一側(cè)的頂板下，利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道，拖運車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳化液泵站作動力，通過油缸和連桿組成的液壓步進式推拉裝置，實現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。

氣動擋車門公司吸收借鑒了繩牽引卡軌車的部分優(yōu)良技術(shù)，參考了傳統(tǒng)無極繩絞車的使用經(jīng)驗，創(chuàng)造性地研制的一種實用新型輔助運輸裝備，氣動擋車門是對井下無極繩輔助運輸系統(tǒng)的完善和進一步提高，具有如下特點：（1）操作簡單，可靠性高。絞車采用機械傳動方式，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，大大地提高了工人可操作性和設備可靠性。（2）適應性強，用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽，又可應用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進后配套服務。如選用雙速無極繩絞車，還可適應低速重載牽引和高速輕載的運輸需求。