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無(wú)極繩絞車(chē)配件
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大理礦用尾輪廠家

2020-07-31
大理礦用尾輪廠家

目前尾輪廠家是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管與水管的吊掛與移動(dòng)的專(zhuān)用運(yùn)輸裝置。相信有很多人對(duì)它不是很了解。接下來(lái)咱們就一起來(lái)了解下關(guān)于托纜單軌吊有什么樣的標(biāo)準(zhǔn)。礦用尾輪即由蓄電池為機(jī)車(chē)提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備,它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小,故障率低,易于檢修維護(hù),價(jià)格便宜,爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中,主要有防爆蓄電池單軌吊車(chē)和柴油機(jī)單軌吊車(chē)。電纜只需一次鋪設(shè),電纜的前后移動(dòng)只需動(dòng)作操縱手把,操作方便、靈活,極大地減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

大理礦用尾輪廠家

尾輪廠家通過(guò)操作工作閘和制動(dòng)閘來(lái)實(shí)現(xiàn)絞車(chē)卷筒的正轉(zhuǎn)和停轉(zhuǎn),尾輪從而實(shí)現(xiàn)對(duì)重物的牽引和停止兩種工作狀態(tài)。設(shè)計(jì)中絞車(chē)內(nèi)部各轉(zhuǎn)動(dòng)部分均采用滾動(dòng)軸承,運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。開(kāi)礦采礦是一項(xiàng)很大的工程,而且需要礦山設(shè)備才能夠?qū)崿F(xiàn)的一項(xiàng)任務(wù),這無(wú)疑對(duì)礦山機(jī)械設(shè)備的要求是極高的。所以,在我們絞車(chē)機(jī)械配件的眼中,絞車(chē)械配件很重要,不要小看亦可螺絲釘?shù)淖饔?。礦山機(jī)械很多,起重機(jī)、探礦機(jī)械、選礦機(jī)械等等是很常見(jiàn)的一些機(jī)械設(shè)備。即使這些機(jī)械設(shè)備看起來(lái)很厲害,但它們卻受制于一些小配件,就算是一顆小小的螺絲釘也能夠發(fā)揮出巨大的作用。

大理礦用尾輪廠家

礦用尾輪減速器采用冬用齒輪油或飽和氣缸油潤(rùn)滑,其油面應(yīng)保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補(bǔ)充4號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂,兩年換一次油。在每次開(kāi)車(chē)前應(yīng)給開(kāi)式齒輪加注潤(rùn)滑油。大理尾輪其余需要潤(rùn)滑部位應(yīng)在每次開(kāi)車(chē)前加油潤(rùn)滑,特別是減速器輸出軸上兩個(gè)齒輪間的止推環(huán)和活動(dòng)齒輪的軸套應(yīng)加注潤(rùn)滑油。絞車(chē)的試運(yùn)轉(zhuǎn):無(wú)極繩絞車(chē)安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認(rèn)無(wú)誤后可對(duì)各潤(rùn)滑部位加油潤(rùn)滑,進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),纏繞后進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),逐漸加載至額定負(fù)荷。

大理礦用尾輪廠家

托纜單軌吊是用于煤礦綜采工作面與掘進(jìn)頭各種電纜,高壓膠管的吊掛移動(dòng)的傳統(tǒng)設(shè)備。相信有很多人不是很了解這種設(shè)備的作用是什么。接下來(lái)就由小編為大家所介紹下托纜單軌吊產(chǎn)品的作用。尾輪廠家是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動(dòng)的專(zhuān)用運(yùn)輸裝置。在綜采工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下,利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道,拖運(yùn)車(chē)將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面,利用工作面乳化液泵站作動(dòng)力,通過(guò)油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置,實(shí)現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動(dòng)。

大理礦用尾輪廠家

大理尾輪保養(yǎng)的操縱人員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。絞車(chē)必須按第四節(jié)的規(guī)定及時(shí)加注潤(rùn)滑油。絞車(chē)如長(zhǎng)時(shí)間擱置不用,必須選擇干燥的地方存放,防止電氣受潮,絞車(chē)的裸露部分應(yīng)涂以保護(hù)油,各磨擦部分涂上潤(rùn)滑油。有關(guān)電機(jī)維護(hù)可詳見(jiàn)隨機(jī)文件。YBK200L防爆異步電動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū),尾輪廠家拆卸次序和裝配相反,絞車(chē)應(yīng)先拆成部件,然后再將各部件進(jìn)行拆卸,拆卸時(shí)應(yīng)先拆卸出密封罩上體后,將滾筒部分、電機(jī)部件與底座的連接螺栓松開(kāi),并將該兩部分拆掉,然后再將蝸輪箱從底座上拆掉。

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